Ferrari California 2010 – siêu xe 12 năm tuổi giá hơn 10 tỷ đồng

Ferrari California 2010 – siêu xe 12 năm tuổi giá hơn 10 tỷ đồng

Mẫu mui trần của hãng Italy đã qua 12 năm lăn bánh tại Việt Nam, được làm lại một số chi tiết ngoại thất, nội thất giữ nguyên.

Tại Việt Nam, chỉ có 4 chiếc Ferrari California, và đây là mẫu grand tourer đã đặt nền móng cho dòng California T và Portofino. Ngoài ra, California đại diện cho dòng sản phẩm trang bị nhiều công nghệ đầu tiên của Ferrari. Hiện xe đã trải qua 12 năm lăn bánh, nhưng trông vẫn như mới bởi chủ cũ ít sử dụng.

California đại diện cho một thiết kế hoàn toàn mới của Pininfarina. Mặt lưới tản nhiệt hình miệng cá cỡ lớn. Nắp ca-pô cũng có khe hút gió nhằm tản nhiệt động cơ. Sau nhiều năm, nhờ được chăm sóc cẩn thận, đèn pha bi-xenon chưa bị ố vàng, các chi tiết như logo vẫn còn nguyên vẹn. Tuy nhiên, xe đã được sơn lại nhưng vẫn giữ nguyên màu đỏ Rosso Corsa.

Chiều dài xe 4.563 mm, rộng 1.902 mm, cao 1.308 mm và trục cơ sở 2.670 mm. Năm 2010, xe được nhập khẩu từ Mỹ qua đường tư nhân, trọng lượng ở mức 1.870 kg, nặng hơn 135 kg so với bản châu Âu. Mui xe có khả năng đóng mở điện trong 14 giây qua một nút bấm, các hệ thống điện để đóng/mở mui vẫn hoạt động tốt.

Xe vẫn sử dụng bộ la-zăng 5 chấu kép mặt cắt kim cương nguyên bản, kích thước 20 inch. Cùm phanh sơn đen và phanh hiệu suất cao.

Phần đuôi xe với hai cụm ống xả đôi đặt đối xứng, đèn hậu tròn. Các chi tiết chưa thay thế hoặc sửa chữa.

Cốp sau có dung tích 240 lít khi đóng mui và 360 lít khi mở mui. Dưới cốp là sách hướng dẫn, sách điều khoản của từng bang tại Mỹ, bộ dụng cụ sửa chữa nguyên bản vẫn được chủ xe giữ lại.

Cabin của California sử dụng tông màu nâu sáng, chất liệu da bò, vẫn giữ nguyên kể từ khi xuất xưởng. Hàng ghế trước da thêu hình quả trám, chỉnh điện đa hướng, ghế lái nhớ hai vị trí.

California có thiết kế hai cửa và thiết kế 2+2, nhưng có tùy chọn bỏ ghế sau và thay thế bằng khu vực chứa đồ với dây đai buộc hành lý bằng da.

Một số nút ấn chọn chế độ lái đã bị mờ sau 12 năm sử dụng.

Màn hình trung tâm tích hợp đài FM/AM, kết nối AUX, USB nhưng có vết xước.

Nút mở mui xe và mở cửa kính được đặt phía trước bệ tì tay.

Xe cũng được nâng cấp gương chiếu hậu tích hợp camera hành trình, đóng mở thông qua nút ấn.

Vô-lăng bọc da, tích hợp lẫy chuyển số và 3 chế độ lái Comfort, Sport và CST Off. Đây cũng là mẫu Ferrari đường trường đầu tiên có nút Start/Stop. Cụm đồng hồ sau vô-lăng với hai đồng hồ hiển thị vòng tua và tốc độ, màn hình bên trái hiển thị đa thông tin như xăng, nhiệt độ, thời gian và số công-tơ-mét.

Động cơ đặt giữa trước, F136 4,3 lít V8 hút khí tự nhiên, công suất 460 mã lực và mô-men xoắn 485 Nm, đi kèm hộp số ly hợp kép 7 cấp và hệ dẫn động cầu sau. Đây cũng là mẫu Ferrari đầu tiên sử dụng động cơ trang bị công nghệ phun xăng trực tiếp.

Phần sơn đỏ trên động cơ, dù là loại sơn tản nhiệt, sau nhiều năm sử dụng, do nhiệt độ từ động cơ nên lớp sơn vẫn bị bong tróc. Ở Việt Nam khó có thể tìm loại sơn tản nhiệt của Ferrari nên chủ xe vẫn giữ nguyên.

Hiện mẫu siêu xe 12 năm tuổi đang được một showroom nhập lại và cháo bán với giá hơn 10,5 tỷ đồng. Trên thị trường xe cũ với các mẫu xe độc, vẫn còn nguyên vẹn, sẽ rất khó định giá cụ thể, bởi phụ thuộc vào nhiều yếu tố như quãng đường di chuyển hoặc trang thiết bị trên xe. Xe phù hợp với những ai muốn sưu tầm hoặc có đam mê với những mẫu xe Italy hiệu suất cao.

Theo: VNExpress

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.